Kaza sonrası onarılan bir araç, teknik olarak eski işlevine kavuşmuş olsa bile hasar kaydı nedeniyle ikinci el piyasasında daha düşük bedelle alıcı bulur. Bu fark, araç sahibinin malvarlığında meydana gelen gerçek bir azalmadır ve hukuken talep edilebilir.
Değer kaybını etkileyen unsurlar
Değer kaybının büyüklüğü her araçta aynı değildir. Uygulamada belirleyici olan başlıca ölçütler şunlardır:
- Aracın marka, model ve üretim yılı
- Kaza tarihindeki kilometresi ve genel durumu
- Hasarın ağırlığı ve hangi bölgede meydana geldiği
- Değişen ve onarılan parçaların niteliği
- Aracın önceki hasar kayıtları
Taşıyıcı bölümlerde meydana gelen hasarlar, yüzeysel kaporta hasarlarına göre değeri belirgin şekilde daha fazla etkiler.
Talep kime yöneltilir?
Değer kaybı, kural olarak kusurlu tarafın zorunlu mali sorumluluk sigortasından ve kusur oranıyla sınırlı olarak istenir. Kusur karşılıklı ise talep, karşı tarafa isabet eden oran kadar karşılanır. Poliçe teminatının yetersiz kaldığı ya da talebin teminat dışında kaldığı hâllerde kusurlu sürücü ve araç işletenine yönelme imkânı değerlendirilir.
Başvuru süreci
Sigorta şirketine yazılı başvuru yapılır; başvuruya kaza tespit tutanağı, ruhsat, onarım belgeleri ve hasar kaydı eklenir. Şirketin kanuni süre içinde yanıt vermemesi ya da talebi reddetmesi hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonuna veya yetkili mahkemeye başvurulabilir.
Talebin karşılanmayabileceği hâller
Aracın tam hasarlı sayılması, hasarın niteliği itibarıyla değer düşüşü doğurmaması veya talebin zamanaşımı süresi dolduktan sonra ileri sürülmesi gibi durumlarda talep karşılanmayabilir. Bu nedenle başvuru öncesinde dosyanın teknik ve hukuki yönden birlikte değerlendirilmesi önerilir.
Bu yazı genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır; hukuki danışmanlık niteliği taşımaz. Somut olayınıza ilişkin değerlendirme, dosyanızdaki belgeler incelenerek yapılabilir.